|
Denizcilikle İlgili Sorumluluklar
Marina/Çekek Yeri İşletenleri Sorumluluğu
Marina/Çekek Yeri işleten Sigortalının sigortalı mahalde marine/çekek
yeri işletme faaliyeti ile ilgili olarak 3.şahıslara karşı
verebileceği zararlardan kaynaklanan hukuki sorumluluğunu teminat
altına alır.
Gemi Tamircisi Sorumluluğu
Gemi Tamircilerinin/Onarımcılarının iskeledeki, kızaktaki gemiler ve
kendi kontrolündeki 3.şahıslara ait emtea, araç vb. ile 3.şahısların
kendilerine gelebilecek gemi tamirciliği faaliyetinden kaynaklanan
sorumluluk hasarlarını teminat altına alır.
Liman/Terminal işletenleri Sorumluluğu
Liman işletme faaliyeti ile ilgili olan ve limanda bulunan deniz
taşıtları, kargo, ekipman vb. ile 3.şahıs mallarında yükleme,
boşaltma, yanaşma sırasında oluşabilecek zararlar, limana emanet
olarak bırakılmış deniz taşıtları nedeniyle 3.şahıslara veya
mallarına gelebilecek zararlar ve bu zararlar ile ilgili dava
masraflarını teminat altına alır.
Gemi Acentesi Sorumluluğu
Sigortalı acentenin evrak hatası, yükün yanlış yere gitmesi ya da
yerine ulaşmaması, uygun konişmento olmaksızın yükün yanlışlıkla
teslimi, çalışanların suistimalli, sahte, kayıp evrak, acentelik
yetkisi dışında kazaen veya dikkatsizlik sonucu mal teslim etme gibi
olaylar ile kendi kusurundan kaynaklanan sorumluluk talepleri
teminat altına alınır.
Gemi Kiracısı’nın (Charterer’s) Sorumluluğu
Gemi kiracısının, kira anlaşmasından (charter party) kaynaklanan ve
gemi sahibi/donatan’a karşı yasal olarak sorumlu olduğu tazminat
taleplerini teminat altına alır.
Sefer Esaslı Poliçeler : Genellikle nakliyat emtea taşıma
sigortaları için geçerli olan bir sigorta türüdür. Yüklemenin poliçe
genel, özel şartlar ve ilgili kanunlara uygun ve zamanda ihbar
edilmiş olması ve satış şekline tabi olmak kaydıyla teminat malın
sevkedilmek üzere taşıma aracına yüklenmesi ile başlar, mutad
aktarmaları da kapsamak üzere, poliçede yazılı varış yerindeki nihai
alıcının deposunda boşaltılması ile sona erer.
Abonman Poliçeler : Sigortacı ile sigortalının önceden anlaştığı
teminat limiti, şart, fiyat ve süre çerçevesinde yapılan tüm sevkiyatlar yükleme ihbarının zamanında yapılıp yapılmadığına
bakılmaksızın belirli limitler ile teminat altındadır. Abonman
poliçelerin süresi genellikle bir yıldır.
Flotan Poliçeler : Belirli bir sürede ve birden çok yükleme ile
gerçekleşecek bir sevkiyatın tamamının önceden anlaşılan limit ve
şartlar ile teminat altına alındığı taşıma sigortası türüdür.
Emtea Blok Poliçeleri : Genellikle yurtiçi taşımaların
sigortalarında ve çok sık sefer adedi söz konusu olduğunda
önerilmektedir. Sigortalı’nın bildireceği ve sigorta dönemi içinde
gerçekleştireceği poliçeye konu sevkiyatların toplam tahmini tutarı
üzerine ayarlama fiyatının uygulanması sonucu tespit edilen primin
önemli bir kısmı minimum ve depo prim olarak ve taksitler halinde
tahsil edilir. Böylece, sigortacı ile sigortalının önceden anlaştığı
teminat limiti, şart ve süre çerçevesinde olmak kaydıyla yapılan tüm
sevkiyatlar herhangi bir ihbar yükümlülüğü olmaksızın teminat
altındadır. Poliçe dönemi sonunda, gerçekleşen sevkiyat tutarı
üzerine ayarlama fiyatı uygulanarak, minimum ve depo primi aşan
kısmı peşin olarak tahsil edilir. Poliçelerin süresi genellikle bir
yıldır.
Tam Ziya Teminatı : Bir şeyin tüm değerini yitirecek şekilde tamamen
hasarlanması, kaybı veya eski haline getirilmesi masraflarının
sigorta değerini aşacak olması hali tam ziyadır. Emtea taşıma
sigortalarında tam ziya teminatı, malı taşıyan aracın tam ziya
olması sonucu taşınan malların tam ziya olması riskini kapsar.
Dar Teminat : Emtea taşıma sigortalarında ana teminat olan tam ziya
riskine ek olarak taşıyan aracın yapacağı kazalar, yangın, infilak,
karaya oturma, çatışma gibi sayılan rizikolarının teminat altına
alındığı sigorta türüdür. Institute Cargo Clauses (C) veya (FPA) ve
(B) klozları ile verilir.
Geniş Teminat : Genellikle “Tüm Rizikolar” (All Risks) olarak
bilinir. Institute Cargo Clauses (A) veya (All Risks) klozunda
belirtilen istisnalar dışındaki tüm riskler teminat altına
alınmaktadır. Dar teminatlar için de geçerli olan en önemli
istisnalar, malın doğasından ve kendi yapısından kaynaklanan
hasarlar, taşıyan aracın ya da ambalajın uygunsuzluğu, her türlü
gecikmeden kaynaklanan hasarlar, radyoaktif kirlenme-bulaşma,
sigortalının kötü niyeti, savaş, grev, terör, kargaşalık v.b.
risklerdir. Ancak, savaş, grev, terör, kötü niyetli hareketler,
kargaşalık gibi risklere, ayrı bir prim karşılığında teminat
verilebilir.
Uluslararası CMR Sözleşmesi
: Türkiye’nin de taraf olduğu ve bu
sözleşmeye imza atmış herhangi bir ülkeden ya da ülkeye karayolu ile
yapılan ticari mal taşımalarında taşıyıcının yük sahibine olan
sorumluluğunun sınır ve çerçevesini çizen uluslararası anlaşmadır.
Deniz Riskleri : Deniz, nehir ve göl gibi seyir yapılabilen sularda
meydana gelebilecek, çatışma, fırtına, batma, karaya oturma gibi
rizikolardır.
Teminat Altına Alınan Diğer Riskler : Deniz rizikoları yanında,
personel kusuru, kaptan ve gemi adamlarının barataryası, şaftların
kırılması (şaftın kendisi hariç), kazanların patlaması, helikopter
v.b. Araçların çarpması v.b.
Müşterek Avarya Teminatı : Sonucunun başarılı olması şartıyla, gemi,
yük ve navlunu ortak bir deniz tehlikesinden kurtarmak için bilerek
ve isteyerek yapılan olağanüstü fedakarlık ve masraflar müşterek
avarya olarak nitelendirilir. Müşterek avarya masraflarına gemi, yük
ve navlun kurtarılan değerleri oranında katılır.
Kurtarma & Yardım Teminatı : Teminat altındaki bir riskin
gerçekleşmesi sonucu tehlike altında olan bir geminin kurtarılması
için yapılan masraflardır. Genellikle profesyonel kurtarıcılar
tarafından verilen kurtarma hizmetlerinin karşılığı olan ücret (award),
imzalanan uluslararası bir form (LOF) çerçevesinde sulhen veya
bilirkişilerce tespit edilir.
Dava & Say Masrafları: Sigortalının, teminat altındaki bir rizikonun
gerçekleşmesi sonucu oluşabilecek hasarı önlemek ya da azaltmak için
yapacağı makul masraflar teminat altındadır.
Çatışma Sorumluluğu Teminatı : Genellikle P&I denilen ortak sigorta
sistemi ile temin edilen sorumluluklardan olan ve sigortalı geminin
başka bir gemi ile çatışması sonucu karşı gemiye veya üzerindeki
yüke vereceği sorumlu olduğu hasarlar ve kullanım kaybı, Tekne &
Makine poliçesi ile de belirli bir oranda (3/4) teminat altına
alınabilmektedir.
3.Şahıslara Karşı Sorumluluk Teminatı : Yat poliçesi, azami sigorta
bedeli ile sınırlı olmak şartıyla sigortalının poliçe konusu
teknenin kullanımı sırasında 3. Şahıslara verebileceği bedeni ve
maddi zararları da yasal olarak sorumlu olunması kaydıyla teminat
altına almaktadır.
|
